Sedan phân khúc hạng D | Nhiều lựa chọn, dễ phân vân

Chọn mua Sedan phân khúc hạng D
Chọn mua Sedan phân khúc hạng D

Sedan phân khúc hạng D | Nhiều lựa chọn, dễ phân vân

Cuộc đua trong phân khúc sedan hạng D luôn khốc liệt, bởi vì không chỉ tự cạnh tranh nhau, nó còn ảnh hưởng bởi vùng giao thoa xe Sedan hạng D và Sedan hạng sang.

Trong bài viết vwsaigon.com xin đưa ra nhận định thị trường cạnh tranh giữa các dòng xe Sedan hạng D, những điểm được và chưa được. Bên cạnh đó, chúng tôi cũng đưa ra quan điểm về sự giao thoa giữa vùng giá Sedan hạng D và Sedan hạng sang, cuộc đua không chỉ ở: Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat mà còn những ông kẹ: Mercedes-Benz C 200, BMW 320i hay thậm chi đâu đó là Audi A4. Những mẫu xe trong vùng này có giá cạnh tranh từ 1.2 – 1.6 tỷ đồng.

Bạn đang lựa chọn và cần tư vấn, có thể liên hệ với chuyên gia của VW Sài Gòn – 0913.888.664. Hoặc đang tham khảo chọn mua trong thời gian ngắn sắp đến, bài viết này thật sự hữu ích dạnh cho bạn.

Sedan phân khúc hạng D: Toyota Camry

Phân khúc Sedan hạng D - Toyota Camry
Phân khúc Sedan hạng D – Toyota Camry

Cách đây vài năm, nhắc đến phân khúc hạng D không ai là không biết đến Toyota Camry, danh tiếng và thương hiệu đến từ xứ sở hoa anh đào chính là thước đo cho đẳng cấp khi bước lên phân khúc Sedan hạng D. Chiếc Toyota Camry không quá xuất sắc về ngoại hình, khả năng vận hành chấp nhận được, nó cũng không nổi bật ở những công nghệ và tính năng hiện đại. Vậy tại sao Toyota Camry luôn được lựa chọn, dẫu hiện tại, nó không còn là số 1.

Ưu điểm:

  • Toyota luôn giữ giá và Camry không ngoại lệ: Nhiều người cho rằng Camry không còn thần thánh như trước đây. Tuy nhiên đó là suy nghĩ của những người chưa sử dụng Toyota, thật ra, xe vẫn giữ giá tốt nhất phân khúc, chẳng qua bây giờ không còn siêu giữ giá như trước đây mà thôi.
  • Kiểu dáng: Mặc dù không phải là mẫu xe thiết kế xuất sắc, nhưng Toyota Camry luôn biết cách để thiết kế của mình không lỗi mốt, đó là cái hay mà Mazda, Hyundai hay Kia những thương hiệu mới nổi có lẽ còn khá lâu nữa mới thấu hiểu.
  • Bền bỉ, ít hỏng vặt: “Không có để mà hỏng” là suy nghĩ của phần lớn người dùng trẻ, chưa đi qua nhiều loại xe khác nhau. Toyota vẫn nổi tiếng ở khoản bền bỉ, từ động cơ, nội thất và những tính năng cơ bản vẫn sử dụng điều đặn ngày qua ngày, thậm chí 10 năm vẫn chưa già. Đối với người dùng, họ cần chiếc xe làm phương tiện mà ít làm mất thời gian nhất của họ, thử nghĩ 1 năm phải để xe lại Garage hay hãng xe từ 2-4 tuần để sửa chữa vặt vãnh, có lẽ đó là điều mà không người dùng Toyota nào nghĩ đến.

Điểm cần cải thiện:

  • Giá thành: Mặc dù mang nhiều ưu điểm, tuy nhiên nếu xét chi tiết thì 1 chiếc Toyota Camry 2.5Q có giá lên đến 1.302 tỷ đồng thật sự quá cao so với những gì nó mang lại. Nếu so sánh một chút thì chiếc BMW 320i nhập Đức 100%, thương hiệu hàng sang chỉ chênh lệch với Camry khoảng 100 triệu đồng.
  • An toàn: Về cơ bản, Toyota Camry vẫn trang bị một số tính năng an toàn như: chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử,…Tuy nhiên, đối với một chiếc xe trên 1 tỷ đồng, nhiều đó vẫn là quá ít, thậm chí những xe Sedan phân khúc hạng B như Honda City, Ford Fiesta hay hạng C như Mazda 3, Ford Focus đã trang bị từ rất lâu.
  • Tiện nghi: Ngồi trên chiếc Toyota thật sự không có quá nhiều tiện nghi để trải nghiệm trong những chuyến du lịch trở nên thoải mái, hay đặc biệt là hệ thống đèn vẫn còn giữ lõi Halogen, chưa có ga hành trình hay giới hạn tốc độ,…
  • Vận hành: Động cơ được sử dụng 10 năm qua vẫn chưa thay đổi, khối động cơ cũ kỹ chính là rào cản lớn nhất, khiến những Khách hàng trẻ tuổi chẳng bao giờ đối hoài đến Camry. Có chăng đây là mẫu xe thích hợp để ngồi băng ghế sau, nơi cảm giác thư giãn và được lái xe chở đi khắp nơi sẽ dễ chịu hơn với người dùng.

Sedan phân khúc hạng D: Volkswagen Passat

Phân khúc Sedan hạng D - Volkswagen Passat
Phân khúc Sedan hạng D – Volkswagen Passat

Tại Việt Nam, đây là cái tên mới nhất gia nhập phân khúc Sedan hạng D. Đôi chút qua về Passat, đây là dòng xe nhập khẩu Đức 100% có giá bán từ 1.266 tỷ cho phiên bản Passat GP (Tiêu chuẩn) và 1.450 tỷ cho phiên bản Bluemotion (Cao cấp). Volkswagen Passat mang vẻ ngoài sắc sảo, khả năng vận hành thậm chí còn hơn cả Mercedes-Benz C 200 nhưng nó vẫn chưa được phổ biến đến người dùng, lý do tại sao, chúng ta cùng đi sâu vào những điểm được và chưa được dưới đây.

Ưu điểm:

  • Kiểu dáng: Kể từ ra mắt thế hệ mới vào năm 2015, Volkswagen Passat lột xác mạnh mẽ, đường nét sang trọng, tinh tế, đoạt luôn danh hiệu xe của năm 2015 do hiệp hội ô tô Châu Âu bình chọn. Có thể nói, vóc dáng của Passat có nhiều điểm tương đồng với Audi, một chiếc xe có ngoại thất cực kỳ đẹp mắt.
  • Vận hành: Động cơ 1.8L Turbo xăng công suất 180 mã lực, hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp. Nhích nhẹ chân ga, lưng dính ghế, xe có khả năng vận hành đáng nể, mượt mà, uyển chuyển trong đô thị, nhanh gọn, dứt khoát khi đi cao tốc. Ngoài ra, tiêu hao nhiên liệu trên Volkswagen Passat cực kỳ ấn tượng với 7L trong đô thị và 5L đi đường trường.
  • An toàn: Nhắc đến xe Đức ngoài vận hành thì An toàn luôn đặt lên hàng đầu, chỉ cần đồng hồ táp lô báo lỗi, thậm chí người dùng phải dừng xe ven đường để câu xe về hãng sữa chữa, điều hiếm gặp ở những dòng xe đến từ Nhật và Hàn. Người dùng xe Đức, đặc biệt là xe nhập khẩu luôn đòi hỏi chiếc xe phải có độ an toàn cực kỳ cao. Volkswagen Passat đáp ứng hoàn hảo với tiêu chuẩn an toàn Châu Âu Euro-Ncap 5 sao, ngang với những Mercedes-Benz C300 AMG, BMW 320i, và Audi A4.

Điểm cần cải thiện:

  • Tiện nghi: Mặc dù trang bị cơ bản là đủ dùng, tuy nhiên, người mua một chiếc xe tiền tỷ của Đức luôn mong muốn được trải nghiệm nhiều hơn thế. Nếu Volkswagen Việt Nam có thể nhập về những phiên bản Passat Full Digital hay hệ thống giải trí Discovery và giàn âm thanh DynAudio thì thật sự Passat sẽ chiếm trọn con tim của giới mộ điệu.
  • Thương hiệu: Ở Việt Nam, Volkswagen là cái tên xa lạ, thậm chí, viết hay đọc Volkswagen là điều mà hầu hết người dùng không làm được. Nhắc đến Volkswagen người ta thường nghĩ đến mẫu xe con bọ hay Beetle Dune. Với giá bán cao hơn 1 tỷ đồng, để người dùng tại dải đất hình chữ S bỏ tiền ra, Volkswagen phải làm thương hiệu mạnh mẽ hơn nữa.
  • Giá bán lại: Những dòng xe Châu Âu xưa nay vẫn yếu ở mảng giá bán lại, không chỉ tại Việt Nam mà còn ở nhiều quốc gia khác như Mỹ, Canada,…Riêng dòng Volkswagen có thể nói giá bán lại là thấp nhất trong các dòng xe Đức tại Việt Nam như Mercedes-Benz, Audi, hay BMW.

Sedan phân khúc hạng D: Mazda 6

Phân khúc Sedan hạng D - Mazda 6
Phân khúc Sedan hạng D – Mazda 6

Mazda 6 trong những năm vừa qua luôn là mẫu xe hâm he cướp ngôi vua từ Toyota Camry, thực tế trong cuộc đua tại Sedan phân khúc hạng D, Mazda 6 luôn đổi mới nhằm hướng đến doanh số vượt trội. Tuy nhiên, một vài hạn chế đã khiến dòng xe này cho đến hiện tại vẫn chưa thể vượt qua rào cản của mình, hãy cùng tham khảo một số ưu điểm của dòng xe thương hiệu Nhật dưới đây.

Ưu điểm:

  • Kiểu dáng: Ngôn ngữ thiết kế Kodo lấy cảm hứng từ loài báo chồm lên phía trước mang đến vóc dáng thể thao, trẻ trung, năng động, rất ưa nhìn với người Á Đông.
  • Giá bán: Mazda 6 bản động cơ 2.0L có giá chỉ 819 triệu đồng, mức giá thậm chí còn thấp hơn Honda Civic, Volkswagen Jetta nằm trong phân khúc Sedan hạng C. Lý do tại sao Mazda 6 giá thấp hơn một số xe tại phân khúc này, các bạn có thể tìm hiểu thêm bài viết Phân khúc xe Sedan hạng C.
  • Tiện nghi: Thật sự Mazda 6 sở hữu quá nhiều tiện nghi cao cấp, nếu so trong phân khúc Sedan hạng D thì thật sự không có bất kỳ mẫu xe nào có thể vượt qua, từ những tính năng cơ bản cho đến những tiện nghi cao cấp đều được trang bị trê mẫu xe đến từ xứ sở hoa anh đào.

Điểm cần cải thiện:

  • Thương hiệu: Có thể ở những phân khúc tầm trung và bình dân, Mazda sẽ là cái tên được nhiều người chú ý, có thể kể đến như các mẫu Mazda 3, Mazda Cx5 vẫn đang dẫn đầu phân khúc mà nó tham gia. Tuy nhiên, phân khúc cao cấp và đặc biệt giao thoa giữa các dòng xe hạng sang, tai to mặt lớn ở Sedan hạng D, đó là một câu chuyện khác. Nếu muốn tăng doanh số cho Mazda 6, hãng xe đến từ Nhật phải làm thương hiệu tốt hơn gấp đôi so với hiện tại.
  • Chất lượng: Điểm chất lượng của dòng Mazda thật sự không tốt, rất nhiều người than phiền sau 3 năm sử dụng, vật liệu xe xuống cấp nhanh và động cơ bắt đầu xuất hiện tình trạng trì trệ, các chi tiết kỹ thuật được lắp ráp chưa được chỉn chu và thiếu sự chính xác.
  • Vận hành: Lái chiếc Mazda 6 thật sự rất chán, nếu bạn là người yêu thích lái có thể bỏ qua mẫu xe này. Là một chiếc xe hướng đến thể thao nhưng không mạng lại tính chất thể thao, thay vào đó chỉ là ngoại hình bắt mắt, nếu bạn là người yêu thích lái, cần trải nghiệm khả năng vận hành của xe và không quan tâm nhiều lắm đến phân khúc, có thể chọn mẫu Ford Focus hoặc Honda Civic hoặc cao hơn chút có BMW 320i và Volkswagen Passat.

Sedan phân khúc hạng D: Hyundai Sonata

Phân khúc Sedan hạng D - Hyundai Sonata
Phân khúc Sedan hạng D – Hyundai Sonata

Chúng tôi rất cân nhắc trong việc đưa mẫu Hyundai Sonata vào bài viết, tuy nhiên, nếu không có bất kỳ mẫu xe nào đến từ Hàn Quốc trong phân khúc Sedan hạng D thì thật sự rất thiệt thòi. Do đó, để đánh giá Hyundai Sonata chúng tôi sẽ đưa ra cái nhìn Khách quan, dựa trên quan điểm của người đánh giá, kính mong các bạn theo dõi.

Ưu điểm:

  • Kiểu dáng: Hyundai luôn nổi tiếng với những thiết kế của mình, và Sonata không nằm ngoài lề. Kể từ 2016, với việc tuyển dụng thêm nhiều kỹ sư đến từ Audi, phong cách của Hyundai đã thay đổi rất nhiều, xe Sonata giờ đây trong thanh lịch và cá tính hơn, có nét gì đó hao hao với hãng xe đến từ Đức.
  • Tiện nghi: Mặc dù Mazda 6 cũng đã có rất nhiều tiện nghi hàng đầu, tuy vậy để so với Sonata, Mazda 6 cũng phải nể vài phần. Hyundai Sonata là mẫu duy nhất trong phân khúc trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, những chuyến dã ngoại sẽ thích thú hơn bội phần với những tiện ích mà mẫu xe đến từ xứ sở kim chi mang lại.
  • Giá bán: Với mức giá cực kỳ cạnh tranh, Hyundai Sonata chỉ hơn 1 tỷ sẽ khiến người dùng cực kỳ phân vân khi lựa chọn, bên cạnh đó, mẫu xe phân khúc hạng D chưa được ưa chuộng tại Việt Nam, do đó nếu khéo léo bạn có thể Deal thêm với đại lý cái giá không tưởng.

Điểm cần cải thiện:

  • Vận hành: Xe đến từ Hàn Quốc không chú trọng đến khả năng lái, thật vậy, chúng tôi vẫn chưa thấy chiếc xe đến từ những thương hiệu như Hyundai, Kia có dòng nào cho cảm giác lái tốt cả, đặc biệt trên Sonata chỉ trang bị động cơ 2.0L. Nếu dùng, có chăng chỉ sử dụng đi 80% là trong thành phố, chứ đi đường dài không “sướng” cho lắm.
  • Thương hiệu: Nếu đang cân nhắc mua xe Sedan trong phân khúc hạng D, chúng tôi cá rằng 90% mọi người đều nghĩ đến những dòng xe đến từ Nhật Bản hay xe Đức mà ít ai chú ý đến những mẫu xe Hàn. Lý do đơn giản, bởi vì khi bỏ số tiền trên 1 tỷ đồng, người dùng có quyền đòi hỏi nhiều hơn về chiếc xe họ đang lái.
  • Tùy chọn phiên bản: Phân phối tại Việt Nam, Hyundai Sonata chỉ có duy nhất 1 phiên bản, ít lựa chọn cũng chính là lý do khiến doanh số và độ phổ biến của Hyundai Sonata chưa được rộng rãi.

Sedan phân khúc hạng D: Honda Accord

Phân khúc Sedan hạng D - Honda Accord
Phân khúc Sedan hạng D – Honda Accord

Thêm một đại diện đến từ Nhật góp mặt trong doanh sách, tuy nhiên, Honda Accord lại là mẫu xe có doanh số tệ nhất phân khúc Sedan hạng D, mặc dù trang thiết bị, tính năng, kiểu dáng điều nằm trong Top những mẫu xe đáng mua nhất. Lý do tại sao, chúng ta cùng tìm hiểu.

Ưu điểm:

  • Kiểu dáng: Từ năm 2015, Honda chú trọng cách thiết kế, hướng đến sự thể thao, trẻ trung, Honda Accord là phát súng mở đầu, sau đó là những Honda City, và Honda Cr-V. Kiểu dáng Honda Accord thật sự rất đẹp, chi tiết góc cạnh, gọn gàng, rất ấn tượng khi lướt trên phố.
  • Thương hiệu: Ngoài Toyota thì Honda là một trong những thương hiệu an toàn, Accord cũng vậy. Sở hữu Accord mang đến sự khác biệt giữa phần còn lại, người ngoài nhìn vào cũng có thể nhận biết được thương hiệu Honda một cách dễ dàng.
  • Chất lượng: Honda Accord nhập khẩu 100% từ Thái Lan, việc sở hữu lai lịch ấn tượng cũng khiến người dùng an tâm hơn về chất lượng của xe. Thật vậy, đến bây giờ vẫn có rất nhiều Khách hàng tìm mua những dòng Honda Accord cách đây từ 5-10 năm, đủ hiểu chất lượng xe vẫn còn tốt như thế nào.

Điểm cần cải thiện:

  • Vận hành: Mặc dù sở hữu khối động cơ lên đến 2.4L, thật sự điều mang đến chỉ là tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Khó hiểu với cách thiết kế của Honda khi với một chiếc thể thao lại trang bị động cơ cũ kỹ, đặc biệt vẫn dùng hộp số tự động 5 cấp, vâng, 5 cấp trong khi tiêu chuẩn của những mẫu xe Sedan hạng B và C bây giờ cũng đã là 6 cấp.
  • Nội thất: Chúng tôi vẫn chưa hài lòng với cách bày trí khoang cabin của Honda Accord, vẫn dùng vật liệu nhựa cho hầu hết khoang nội thất và bố trí các khu vực giải trí, thông tin đều khó sử dụng.
  • Tùy chọn phiên bản: Chỉ duy nhất 1 phiên bản phân phối tại Việt Nam, trong khi những đối thủ cạnh tranh đều có kha khá lựa chọn cho mọi nhu cầu là bất lợi lớn đối với Honda Accord, có chăng Honda Việt Nam cũng không mặn mà lắm với phân khúc Sedan hạng D, khi mà nhiều năm qua dù đã có nhiều góp ý vẫn chưa chịu thay đổi.

Giao thoa phân khúc chớm sang

Phân khúc Sedan chớm sang
Phân khúc Sedan chớm sang

Xét về nhiều yếu tố những dòng xe hạng D và những dòng xe chớm sang có điểm tương đồng lớn nhất là phân khúc giá, dao động trong 1.4 tỷ đồng. Trong phân khúc chớm sang chúng tôi sẽ đưa ra một vài cái tên để quý độc giả cân nhắc, dựa vào giá thành, độ phổ biến và thương hiệu.

Mercedes-Benz C 200: Giá 1.489 tỷ đồng.

Phân khúc Sedan hạng D - Mercedes-Benz C 200
Phân khúc Sedan hạng D – Mercedes-Benz C 200

Trong những năm qua, Mercedes C 200 luôn làm mưa làm gió trong phân khúc xe chớm sang, đặc biệt năm 2017, sau 1 năm biến động của ngành ô tô và thương vụ BMW về tay Thaco, doanh số C 200 tăng đột biến. Mercedes-Benz C200 2018 vẫn giữ những đặc trưng của mình, phong cách “Sensual Purity” được áp dụng triệt để, những dòng xe mới của hãng trở nên trẻ trung, năng động hơn trước đây.

Ưu điểm:

  • Thương hiệu: Không cần phải dành nhiều lời, sở hữu logo 3 cánh hình ngôi sao, bạn đã là một phần rất khác so với còn lại, đẳng cấp và thương hiệu hạng sang của hãng xe đến từ Đức hơn 100 năm qua luôn là điều mơ ước của rất nhiều người.
  • Kiểu dáng: Trước đây những dòng Mercedes-Benz khá già trong mắt đại đa số Khách hàng, tuy nhiên, nhiều năm qua, bằng việc cải tổ và phát triển phù hợp thời đại, Mercedes-Benz C 200 bây giờ đã trở nên sang trọng, tinh tế và hiện đại, phù hợp với cả nam, lẫn nữ, người trung niên, cũng như người trẻ, dáng xe thanh thoát và thiết kế chung từ C – E – S giúp việc nhận diện thương hiệu tốt hơn. C200 khi vận hành trên đường như một chiếc S-Class thu nhỏ, đẳng cấp và lịch lãm.

BMW 320i: Giá 1.439 tỷ đồng.

Phân khúc Sedan hạng D - BMW 320i
Phân khúc Sedan hạng D – BMW 320i

2017 là năm tồi tệ đối với hãng xe BMW tại Việt Nam, nhà phân phối Euro Auto trước đây trước bê bối gian lận đã phải nhường quyền lại cho Thaco, chính thức đổi tên thành BMW Thaco. Hoạt động sau đó của Thaco chỉ đơn thuần là giải quyết hậu quả, cải tổ bộ máy và hoạch định chính sách kinh doanh. Do đó, trong năm vừa qua, không có bất kỳ một thông tin mới từ BMW cũng như 320i. Tuy nhiên, đánh giá khách quan mà nói, dòng 320i vẫn là lựa chọn tốt nhất của những ai đam mê thể thao, cảm giác lái và sự mạnh mẽ.

Ưu điểm:

  • Vận hành: “Ăn cơm Tàu, lấy vợ Nhật, đi xe Đức” nhắc đến xe Đức, nhắc đến chiếc xe hiệu năng cao, lái sướng, 99% mọi người đều nghĩ đến BMW, và dòng 320i mang đến cảm xúc tuyệt vời khi lái trên phố. Lái xe trở nên là thú vui mỗi ngày, bạn sẽ thích rong ruổi với BMW 320i hơn, đi đến nhiều nơi hơn.
  • Chất lượng: Là một chiếc xe nhập khẩu 100% từ Đức, BMW 320i có chất lượng hoàn thiện cực kỳ cao, riêng cá nhân chúng tôi đánh giá, về chất lượng BMW 320i nhập tốt hơn Mercedes-Benz C200. Sau một thời gian dài sử dụng, BMW 320i vẫn giữ được độ hoàn thiện của trang thiết bị trong và ngoài xe tốt hơn những mẫu xe trong nước.

Bài viết phân khúc xe Sedan hạng D và phân khúc xe Sedan chớm sang được chúng tôi đưa ra những quan điểm khách quan, có chọn lọc và trải nghiệm thực tế. Về dòng xe Sedan chớm sang trong nội dung bài viết, chúng tôi chỉ đưa ra những ưu điểm, bởi vì xét riêng về những điểm cần cải thiện thì cần phải tách biệt riêng một bài viết khác, khi so sánh chính xác những dòng xe trong phân khúc này, Quý độc giả có thể thường xuyên theo dõi vwsaigon.com để có những bài viết hữu ích nhất.

Khuyến nghị chọn xe

  • Phân khúc hạng D: Toyota Camry
  • Phân khúc chớm sang: Mercedes-Benz C 200
  • Phân khúc giao thoa: Volkswagen Passat

Đại lý xe Volkswagen Sài Gòn – Nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volkswagen tại Việt Nam

Hotline phòng kinh doanh: 0913 888 664

Giá bán xe Volkswagen tại Đây

Bình luận

Bình luận

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *