Huyền thoại xe Volkswagen Beetle – Con bọ qua những thời kỳ (P1)

lich-su-xe-con-bo

Huyền thoại xe Volkswagen Beetle – Con bọ qua những thời kỳ (P1)

The Beetle được đánh giá là mẫu xe thành công nhất mọi thời đại, được ra đời từ những năm 1938s, dù trải qua nhiều giai đoạn khó khăn trong lịch sử nhưng “Con bọ huyền thoại” vẫn luôn là chiếc xe rất đặc biệt trong tâm trí mỗi người.

  • Thời kỳ đầu tiên: Ý tưởng hình thành The Beetle

Đầu tiên,  mẫu xe Beetle không phải là ý tưởng của Adolph Hitler. Nhưng ông vẫn là người có liên quan đến sự ra đời của “Con bọ huyền thoại

Ferdinand Porsche, được xem là kỹ sư ô tô xuất sắc nhất ở thời kỳ bấy giờ, là người chủ đạo cho nhũng thiết kế ấn tượng và đã trải qua thời gian làm việc ở rất nhiều công ty ô tô nỗi tiếng tại Đức lúc này, có cả Daimler (tạo ra Mercedes-Benz). Và ý tưởng hình thành mẫu xe con bọ là thiết kế thứ 32 của ông, còn gọi là Type 32. Tuy vậy, cho đến khi Adolph Hitler và Porsche gặp nhau (1934), The Beetle mới thực sự ra đời.

  • Thời kỳ 1941-1944: Những năm tháng chiến tranh.

xe-con-bo-the-beetle-1944
Xe con bọ – The Beetle năm 1944

Tại nhà máy sản xuất ô tô Volkswagen, Wolfsburg, Đức. Những chiếc The Beetle Type 60 được trình làng tại triển lãm Berlin Motor Show 1939 với dung tích động cơ 1.0L, cho công suất cực đại chỉ 23,5 HP. Sau đó, vì quân đội Đức cần phương tiện phục vụ chiến tranh, Type 62 ra đời với thiết kế mui trần (Convertible) 4 cửa, mâm bánh xe 18 inch thay vì 16 inch như trước, thiết kế khung xe bằng thép nguyên khối chắc chắn. The Beetle lúc này được quân đội Đức xem là vũ khí chống lại Jeep của Mỹ. Thống kê vào năm 1944 cho thấy, xe Beetle sedan được sản xuất 630 chiếc, và 13 chiếc The Beetle Convertible cũng được ra đời nhằm phục vụ chiến tranh.

xe-con-bo-the-beetle-1943
Xe con bọ – The Beetle 1943

Dù gắn liền với thời kỳ đen tối nhất  của lịch sử nước Đức, sau khi kết thúc chiến tranh năm 1945, tất cả các nhà máy sản xuất đều ngưng hoạt động, xe Beetle tưởng như đã trở thành những kỷ niệm, thì thời kỳ mới lại mở ra với “Con bọ huyền thoại

  • Thời kỳ 1945 – 1949: Tái xây dựng.

xe-con-bo-the-beetle-1946
Xe con bọ – The Beetle 1946

Nước Đức lúc này chia làm 4 phần cho những nước đồng minh dành chiến thắng trong chiến tranh, bao gồm: Mỹ, Anh, Pháp và Sô Viết. Các nhà máy sản xuất đều bị phá hủy trong chiến tranh, và để có thể phục vụ cho chính quyền Anh, công ty Volkswagen (được quản lý bởi nước Anh cho đến năm 1949) ra đời có nhiệm vụ sản xuát xe Beetle làm phương tiện cho quân nhân Anh.

xe-con-bo-the-beetle-1949
The Beetle 1949 Cabriolet

20.000 chiếc The Beetle được sản xuất, đánh dấu thời kỳ tái phát triển mạnh mẽ, qua mỗi thời kỳ The Beetle thay đổi một chút, lúc này xe Beetle đã có lựa chọn về màu sắc, cảng xe mạ Crôm, đèn đầu hình tròn,…

  • Thời kỳ 1950 – 1959: Thành lập truyền thống.

xe-con-bo-the-beetle-1950
Xe con bọ – The Beetle 1950

Heindrich Norhoff có ảnh hưởng cực kỳ to lớn cho sự thay đổi của xe Beetle thời điểm này. Hàng loạt tính năng tiện ích ra đời, phải kể đến phanh thủy lực trên xe, 2 gạt tàn thuốc – chăm thuốc trong phần nội thất (phía trước và phía sau), cửa sổ trời, gương chiếu hậu.

Năm 1951, Xe Beetle có thêm mở cốp bằng tay, viền Crôm mạ xung quanh kiếng chắn gió và quan trọng nhất chính là hốc gió được thiết kế cực kỳ hữu ích và có hiệu quả cao đến khả năng vận hành của xe. Chính những sự thay đổi này, The Beetle đã được người dân Mỹ chấp nhận và có hơn 390 chiếc được bán ra trong năm 1951 với giá 1,295$ cho phiên bản Sedan, 2,296$ cho phiên bản mui trần (Convertible)

xe-con-bo-the-beetle-1951
Xe con bọ – The Beetle 1951

Tiếp tục thêm vào các tiện ích, như đèn kích thước, đèn xi-nhan với công tắc nằm cạnh vô-lăng lái, động cơ có dung tích lớn hơn 1.2L với công suất 36 HP, đèn xi-nhan có sự thay đổi nằm tại chắn bùn.

Năm 1955, Volkswagen thêm vào xe Beetle bình chứa xăng kích thước lớn hơn, đặc biệt trong thời điểm này, công nghệ đèn có thêm mí mắt đã được VW tích hợp trên The Beetle, nhằm tăng vẻ đẹp của xe hơn.

xe-con-bo-the-beetle-1959
Xe con bọ – The Beetle 1959

Những năm tiếp theo dù có vài sự thay đổi nhẹ đến từ thiết kế nhưng chúng chỉ giúp doanh số Xe Beetle trở nên khủng khiếp hơn, với 451,526 chiếc được lăn bánh vào năm 1958 và 575,407 năm 1959. Lúc này LỐP KHÔNG RUỘT đã được tích hợp trên The Beetle và thời kỳ này cũng được coi là hoàng kim của The Beetle trong kỹ nguyên ô tô.

Xem thêm phần 2:
HUYỀN THOẠI VOLKSWAGEN THE BEETLE QUA NHỮNG THỜI KỲ (P2)
HUYỀN THOẠI VOLKSWAGEN THE BEETLE QUA NHỮNG THỜI KỲ (Phần cuối)

Đại lý xe Volkswagen Sài Gòn – Nhà nhập khẩu và phân phối chính hãng xe Volkswagen tại Việt Nam

Hotline phòng kinh doanh: 0913 888 664

Giá bán xe Volkswagen tại Đây

Bình luận

Bình luận

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *